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Duhamel du Monceau, Henri-Louis.
Du transport, de la conservation et de la force des bois; ou l'on trouvera des moyens d'attendrir les bois, de leur donner diverses courbures, sur-tout pour la construction des vaisseaux; et de former des pièces d'assemblage pour suppléer au défaut des pieces simples: faisant la conclusion du Traité complet des bois et des forets; par M. Duhamel du Monceau, de l'Académie royale des sciences; de la Société royale de Londres, de la Société des arts de la même ville; de l'Académie impériale de Petersbourg; de l'Institut de Bologne; des académies de Palerme & de Besançon; honoraire de la Société d'Edimbourg, & de l'Académie de marine; de plusieurs sociétés d'agriculture; inspcteur général de la Marine. Ouvrage enrichi de figures en taille-douce.
A Paris, chez L. F. Delatour, rue Saint Jacques, à S. Thomas d'Aquin. M. DCC. LXVII. Avec approbation et privilege du Roi, 1767.
Cote : BIU Santé Pharmacie RES 5339.
Exemplaire numérisé : BIU Santé (Paris)
Adresse permanente : https://www.biusante.parisdescartes.fr/histmed/medica/cote?pharma_res005339
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v Préface
vi
vii
viii
ix
x
xi
xii
xiii
xiv
xv Table des chapitres et articles du traité du transport des bois, &c.
xvi
xvii
xviii
xix
xx
xxi
xxii
xxiii
xxiv
xxv
xxvi
xxvii
xxviii
xxix
xxx
xxxi
xxxii Errata
1 Livre premier. Du transport des bois. Introduction
2
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5 Chapitre premier. Privileges accordés aux marchands ventiers pour faciliter la vuidange des ventes, & principalement pour favoriser l'approvisionnement de Paris
6 Chapitre II. Du transport des bois ouvrés ou non ouvrés qui ne forment pas un gros volume
7 Article I. Du transport des ouvrages de raclerie / Article II. Du transport des ouvrages de fente
8 Article III. Du transport du charbon
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11 Article IV. Du transport des perches, fagots, cotrets & autres menus bois
12 Article V. Du transport des bois de chauffage par terre
13 Article VI. Du bois à brûler qu'on transporte par bateaux
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17 Article VII. Du bois flotté
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21 Article VIII. Des trains de bois à brûler
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30 Chapitre III. Du transport des bois de charpente. Article I. Des bois dont il faut plusieurs pieces pour charger une voiture
31 Article II. Des bois dont une piece suffit pour charger une voiture / Article III. Des plus grosses pieces de bois qui ne peuvent être chargées sur une voiture ordinaire
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34 Article IV. Du flottage des bois de charpente
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36 Article V. Maniere de faire les trains de bois quarré
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40 Article VI. Maniere de faire les trains de bois de sciage
41 Chapitre IV. Résumé de ce qui a été dit sur le transport des bois
42 Article I. Faut-il tirer les bois hors des ventes aussi-tôt qu'ils sont exploités ?
43 Article II. Quel est le plus avantageux de voiturer les bois par charrois ou dans des bateaux ; en un mot, à sec, ou à flot, en trains ou en radeaux ?
44 Explication des planches & des figures du livre premier
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Pl. I. Pag. 48 [Planches]
Image : [Planche 1 : transport du bois par eau et par terre] Fig. 1 / Fig. 2 / Fig. 3 / Fig. 4 / Fig. 5 / Fig. 6 / Fig. 7 / Fig. 8 / Fig. 9 / Fig. 10 / Fig. 11 / Fig. 12 / Fig. 13 / Fig. 14 / Fig. 15 / Fig. 16 / Fig. 17 / Fig. 18
[sans numérotation]
Pl. II. Pag. 48
Image : [Planche 2 : Couloire] Fig. 1 / Fig. 2 / Fig. 3
[sans numérotation]
Pl. III. Pag. 48
Image : [Planche 3 : Formation des branches et des coupons pour brûler les trains] Fig. 1 / Fig. 2 / Fig. 3 / Fig. 4 / Fig. 5 / Fig. 6 / Fig. 7
[sans numérotation]
Pl. IV. Pag. 48
Image : [Planche 4 : Deux coupons de quatre branches, garnis de leurs traversins et de leurs croupières]
[sans numérotation]
Pl. V. Pag. 48
Image : [Planche 5 : Comment défaire les trains de bois à brûler] Fig. 1 / Fig. 2 / Fig. 3
[sans numérotation]
Pl. VI. Pag. 48
Image : [Planche 6 : Assemblage des bois quarrés et bois de sciage pour en faire des trains propres à flotter] Fig. 1 / Fig. 2 / Fig. 3 / Fig. 4 / Fig. 5 / Fig. 6 / Fig. 7
[sans numérotation]
49 Livre second. Des bois considérés dans les magasins ou dans les chantiers. Chapitre premier. Des effets de la seve relativement à la durée des bois
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51 Article I. Doit-on employer les bois lorsqu'ils sont encore remplis de seve, ou pénétrés de l'eau dans laquelle on les aura flottés ? ou est-il plus avantageux de ne les employer que quand ils sont secs ?
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54 Article II. S'il y auroit de l'inconvénient à employer des bois trop desséchés ; & à quel point de desséchement il convient de les employer
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58 Article III. Est-il avantageux à la conservation des bois de les enduire de peinture à l'huile, ou de goudron, ou de bray, ou de quelqu'autre substance impénétrable à l'eau ?
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61 Article IV. Diverses observations sur la durée des bois, ou conséquences qu'on peut tirer des expériences que nous avons rapportées, soit dans le traité de l'exploitation, soit dans cet ouvrage
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64 Chapitre II. Des moyens que nous avons employés pour acquérir le plus de connoissances qu'il nous seroit possible sur l'evaporation de la seve & le desséchement des bois
65 Article I. Du poids du bois de chêne de différentes qualités, & de plusieurs autres especes de bois, les uns nouvellement abattus, & les autres d'ancienne coupe
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69 Article II. Expériences faites sur différentes sortes de bois pour acquérir des connoissances sur l'évaporation de la seve
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72 Article III. Que l'évaporation de la seve se fait en raison des surfaces
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77 Article IV. Que la seve se dissipe en vapeurs dans les bois qui se dessechent
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84 Chapitre III. Sur le desséchement des bois & leur conservation. Article I. Est-il avantageux de conduire les bois à flot au lieu de leur destination, & de les mettre dans l'eau douce ou falée pour les rendre d'un bon service ?
85 Article II. Des bois à brûler
86 Article III. Comparaison des bois de sciage qu'on a voiturés à flot, ou qu'on a mis sous l'eau, avec ceux qu'on a toujours tenus à sec
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93 Article IV. Expériences pour connoître si l'eau étrangere qui est dans une piece de bois qui a long-temps resté sous l'eau, se dissipe promptement
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98 Article V. Expériences pour reconnoître le temps nécessaire pour que l'eau de mer, dont un morceau de bois est imbibé, se dissipe
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100 Article VI. Expériences sur l'imbibition des bois que l'on tient dans l'eau
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119 Article VII. Résumé des expériences précédentes
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121 Article VIII. Extrait d'un mémoire de M. Dalibard, intitulé : Expériences physiques sur la variation de pesanteur des corps plongés dans différents liquides ; lû à l'Académie des sciences les 29 janvier, 9 & 12 février 1746
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131 Chapitre IV. Expériences exécutées pour parvenir à reconnoître la différente qualité des bois par leur imbibition & leur desséchement. Article I. Premiere suite d'expériences faites sur des barreaux de bois de différentes especes, ou de différentes qualités
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138 Article II. Seconde suite d'expériences faites sur des cubes de bois verd
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144 Article III. Troisieme suite d'expériences faites sur des bouts de chevrons, pour essayer de connoître la meilleure maniere de dessécher les bois lorsqu'ils sont abattus
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153 Article IV. Quatrieme suite d'expériences faites sur des madriers, pour trouver une façon de dessécher les bois sans qu'ils se fendent beaucoup
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156 Article V. Cinquieme suite d'expériences faites avec des planches de chêne de douze pieds de longueur & de deux pouces d'épaisseur
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158 Article VI. Sixieme suite d'expériences faites sur des membrures
159
160 Article VII. Septieme suite d'expériences sur deux planches & deux croûtes qu'on a tirées d'un même arbre, & qu'on a mises en comparaison deux à deux
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164 Article VIII. Huitieme suite d'expériences pour connoître ce que le flottage produit sur les bois secs par comparaison avec les bois nouvellement abattus
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168 Article IX. Neuvieme suite d'expériences sur des pieces de bois de même poids, les unes vertes, les autres seches, mises en comparaison
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171 Article X. Dixieme suite d'expériences qui prouvent que les pieces de bois qui passent un certain temps dans l'eau, sont moins sujettes à être piquées des vers que celles qui sont tenues à sec
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173 Article XI. Onzieme suite d'expériences faites sur des bois tendres flottés & non flottés
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176 Chapitre V. Des bois qu'on fait flotter dans l'eau de la mer. Article I. Suite d'expériences sur l'imbibition des bois plongés dans l'eau de la mer
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179 Article II. Autre suite d'expériences sur l'imbibition du bois plongé dans l'eau de la mer
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182 Article III. Premiere suite d'expériences exécutées en provence en 1734 sur des bois de Bourgogne secs
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185
186 Article IV. Seconde suite d'expériences faites avec des barreaux de bois de Bourgogne plus menus que les précédents
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188 Article V. Troisieme suite d'expériences sur des bois de Bourgogne plus gros que les précédents
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191 Article VI. Quatrieme suite d'expériences sur des bois de Provence verds
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193 Article VII. Cinquieme suite d'expériences sur des bois de Provence plus gros que les précédents
194
195 Article VIII. Sixieme suite d'expériences faites sur du bois de pin
196
197 Article IX. Remarques sur les six précédentes suites d'expériences
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